Formel 1 2021 - Rennen 1: Bahrain

[pantoffel_3]

Mal sehen wie es im Verlauf der Saison aussieht, wenn Mick mit dem Haas nur besser als Mazepin und den ausgeschiedenen sein kann. Vettel auch mit dem grünen Mercedes keinen Blumentopf gewinnt und Hamilton mit seinem Ausnahmetalent zu Titel No. 8 fährt.

soweit ichs mitbekommen hat, hat Stroll dat Vettelsche in jede Session gebügelt, wenn dat so weitergeht, dürft die Karriere von ne vierfache WM noch nie so geendet haben

bei Mick bei Dich bin, er scheint ganz gut umgehen zu können mit dem Schicksal Sohn von Michael zu sein, gefällt mich, ansonsten bei Dich bin, kann er Mazepin hinter sich halten, reicht dat fürs Erste

Vergleiche mit Michael, Hamilton oder Max sollten sich eigentlich immer verbieten, allet absolut Ausnahmeerscheinungen

[moviacs]

In den letzten Jahren hat er nicht all zu viele Fehler gemacht (im Gegensatz zu Vettel oder Bottas - natürlich auch dem Umstandgeschuldet das er frei von vorne wegfahren konnte). Und er liefert eigentlich immer wenn er muss (Stichwort: Hammertime).

Wenn ein Auto liegt wie der Benz die letzten 8 Jahre, dann ist das nicht so schwer, nur wenige Fehler zu machen - aber auch Hamilton hatte diese hier und da. Natürlich gehört er zu den absoluten Top-Fahrern, aber er ist nicht unantastbar und intern bis auf Rosberg auch keine Konkurrenz (andere Teams waren eh nie wirklich in der Lage über eine Saison mit Mercedes mitzuhalten). Von daher lebt es sich so natürlich sehr leicht für einen Hamilton.

Aber auf Saisonlänge kann Hamilton niemand auch nur annähernd das Wasser reichen. Selbst ein Supermax noch nicht, weil auch er noch Fehler macht. Man könnte ihm den Angriff am Sonntag auch als zu ungestüm anlasten. Muss man aber natürlich nicht.
Hamilton hätte auch 2018 im Ferrari den Titel geholt, als Vettel es noch verkackt hat.

Da ist mehr Spekulatius-Geschmack in deinen Aussagen, als wirkliche Fakten.

Wie ich oben schon schrieb, hat Hamilton eine bis dato nie dagewesene Komfortzone innerhalb eines Teams in Kombination mit der Konkurrenz, die es über Jahre nicht gebacken bekommen hat, ein wettbewerbsfähiges Auto über eine Saison den Fahrern breitzustellen.

Verstappen traue ich alle mal zu, dass er Hamilton das Leben mehr als schwer machen könnte. Nicht umsonst soll es ja laut vieler Meldungen eine Bedingungen von Hamilton gewesen sein, Mitsprache beim Teamkollegen zu haben. Einen Verstappen will er ganz sicher nicht neben sich mit gleichen Material haben.

Und ob Hamilton den Titel mit Ferrari geholt hätte, ist auch rein spekulativ. Vettel hat Fehler gegen Ende gemacht, was aber auch mit Teamfehlern einher ging - nimm nur den Wendepunkt Hockenheim. Wenn man da einfach Teamintern ne klare Ansage gemacht hätte, dass Kimi auf alten Reifen Vettel fahren lässt, wäre der Druck auf ihn von hinten ein ganz anderer gewesen. Genauso wie Monza. Sowas ist vermeidbar und sind hausgemachte Probleme und völlig unnötig. Kimi war raus aus der WM und hätte sich in den Dienst von Vettel stellen sollen (und das hätte er sicher auch gemacht). Aber das Team wollte ja nach Außen hin "fair" zu seinen Fahren sein. Nunja. So gewinnt man keine Meisterschaften und gibt seinem potenziellen WM-Fahrer auch nicht das Gefühl, die volle Rückendeckung zu bekommen. Was für mich auch ein Grund für den Bruch zw. Vettel und Ferrari gewesen ist.

Mercedes agiert da völlig anders. Bottas muss sich voll und ganz in den Dienst vom Team und Hamilton stellen.

soweit ichs mitbekommen hat, hat Stroll dat Vettelsche in jede Session gebügelt, wenn dat so weitergeht, dürft die Karriere von ne vierfache WM noch nie so geendet haben

Die erste Trainingseinheit ging an Vettel. Soll seine Leistung nicht schönreden, denn die war im Ganzen gesehen schon recht schwach (gerade der Fehler im Rennen), aber eine abschließende Wertung nach der schlechten Saisonvorbereitung und dem einen Rennen, sollte man vielleicht doch nicht nicht vornehmen.

Sowas macht eigentlich immer erst Sinn nach 4-5 Rennen.

[pantoffel_3]

Wenn ein Auto liegt wie der Benz die letzten 8 Jahre, dann ist das nicht so schwer, nur wenige Fehler zu machen - aber auch Hamilton hatte diese hier und da. Natürlich gehört er zu den absoluten Top-Fahrern, aber er ist nicht unantastbar und intern bis auf Rosberg auch keine Konkurrenz (andere Teams waren eh nie wirklich in der Lage über eine Saison mit Mercedes mitzuhalten). Von daher lebt es sich so natürlich sehr leicht für einen Hamilton.


Da ist mehr Spekulatius-Geschmack in deinen Aussagen, als wirkliche Fakten.

Wie ich oben schon schrieb, hat Hamilton eine bis dato nie dagewesene Komfortzone innerhalb eines Teams in Kombination mit der Konkurrenz, die es über Jahre nicht gebacken bekommen hat, ein wettbewerbsfähiges Auto über eine Saison den Fahrern breitzustellen.

Verstappen traue ich alle mal zu, dass er Hamilton das Leben mehr als schwer machen könnte. Nicht umsonst soll es ja laut vieler Meldungen eine Bedingungen von Hamilton gewesen sein, Mitsprache beim Teamkollegen zu haben. Einen Verstappen will er ganz sicher nicht neben sich mit gleichen Material haben.

Und ob Hamilton den Titel mit Ferrari geholt hätte, ist auch rein spekulativ. Vettel hat Fehler gegen Ende gemacht, was aber auch mit Teamfehlern einher ging - nimm nur den Wendepunkt Hockenheim. Wenn man da einfach Teamintern ne klare Ansage gemacht hätte, dass Kimi auf alten Reifen Vettel fahren lässt, wäre der Druck auf ihn von hinten ein ganz anderer gewesen. Genauso wie Monza. Sowas ist vermeidbar und sind hausgemachte Probleme und völlig unnötig. Kimi war raus aus der WM und hätte sich in den Dienst von Vettel stellen sollen (und das hätte er sicher auch gemacht). Aber das Team wollte ja nach Außen hin "fair" zu seinen Fahren sein. Nunja. So gewinnt man keine Meisterschaften und gibt seinem potenziellen WM-Fahrer auch nicht das Gefühl, die volle Rückendeckung zu bekommen. Was für mich auch ein Grund für den Bruch zw. Vettel und Ferrari gewesen ist.

Mercedes agiert da völlig anders. Bottas muss sich voll und ganz in den Dienst vom Team und Hamilton stellen.


Die erste Trainingseinheit ging an Vettel. Soll seine Leistung nicht schönreden, denn die war im Ganzen gesehen schon recht schwach (gerade der Fehler im Rennen), aber eine abschließende Wertung nach der schlechten Saisonvorbereitung und dem einen Rennen, sollte man vielleicht doch nicht nicht vornehmen.

Sowas macht eigentlich immer erst Sinn nach 4-5 Rennen.

also Ham sticht schon absolut heraus, weiß nich mehr wos war, Team ruft ihn an die Box, er fährt vorbei un gewinnts vermutlich nur so

türlich hatte er die letzten Jahre den XXL-Schltten, aber wie er Bottas da dann auch regelmäßig einsortiert, un dat is ja kein Schlechter , auch wenn er da dann mal von hinten kommen musste, erste Sahne, keine Fehler, un hat er regelmäßig einen nach dem anderen kassiert, is dat, wat Vettelsche absolut nich kann, schlechteres Auto hin oder her

[Taisho]

also Ham sticht schon absolut heraus, weiß nich mehr wos war, Team ruft ihn an die Box, er fährt vorbei un gewinnts vermutlich nur so

türlich hatte er die letzten Jahre den XXL-Schltten, aber wie er Bottas da dann auch regelmäßig einsortiert, un dat is ja kein Schlechter , auch wenn er da dann mal von hinten kommen musste, erste Sahne, keine Fehler, un hat er regelmäßig einen nach dem anderen kassiert, is dat, wat Vettelsche absolut nich kann, schlechteres Auto hin oder her

Schränken wir es ein auf: Keine Fehler wenn er vorne fährt oder jemanden jagt. Wenn er im Mittelfeld rumgondeln muss sind ihm auch schon ein paar leichtsinnigkeiten passiert.
Aber ein gutes Pferd springt halt nur so hoch es muss...

[desert]

Da ist mehr Spekulatius-Geschmack in deinen Aussagen, als wirkliche Fakten.

Ich weiß wirklich nicht, wie man Hamiltons Leistung immer noch schmälern kann. Hat das bei Schumi damals jemand gemacht? Der Ferrari war damals zeitentechnisch sogar noch dominanter und fuhr wie auf Schienen. Trotzdem hätte niemand an Schumachers Talent gezweifelt.

Wie ich oben schon schrieb, hat Hamilton eine bis dato nie dagewesene Komfortzone innerhalb eines Teams in Kombination mit der Konkurrenz, die es über Jahre nicht gebacken bekommen hat, ein wettbewerbsfähiges Auto über eine Saison den Fahrern breitzustellen.

"Nie da gewesen" ist ziemlicher Schwachsinn. Es gab in der F1-Vergangenheit schon deutlich größere Zeitenunterschiede und ähnlich dominante Teams. Natürlich wiegt das in der heutigen Zeit schwerer, weil die Autos zuverlässiger und die Strecken weniger fehleranfällig sind.

Also als er 2007 zu McLaren kam und auf Anhieb den Speed des zweifachen Weltmeisters und zur damaligen Zeit besten Fahrers Alonso fuhr, hat er doch gezeigt, was er kann Und Alonso kam als klare Nummer 1 zu McLaren. 2008 hat er den Titel geholt, in den Jahren danach war er eigentlich immer besser als der Teamkollege, oft war es das Auto, das ihn im Stich gelassen hat. Wobei man natürlich sagen muss, dass diese Phase sicherlich seine Schwächste war (trotzdem noch auf hohem Niveau). Die Konstanz, die er im Mercedes zeigt ist unglaublich. Ja, er hat ein Team und ein Auto, die das in Perfektion machen, aber sowohl Bottas als auch vorher Rosberg haben meistens das Nachsehen. Rosberg im übrigen würde ich vom fahrerischen Können auf eine Stufe mit Vettel stellen. Den muss man dann auch erstmal besiegen, wenn man so sieht, wie er vorher unterwegs war.

Hamilton hat ein siegfähiges Auto, einzelne Rennen gewinnen können alle, über Jahre so konstant schnell sein und eigentlich jeden Teamkollegen seit 2007 so im Griff zu haben, das haben vor ihm nur ganz ganz wenige überhaupt geschafft. Ich würde ihn natürlich auch gerne in einem anderen Auto oder aber gegen einen bessere Teamkollegen sehen, aber andererseits hat er das doch 2007 (gegen Alonso), 2008+2009 (gegen Kovalainen) und 2010-2012 (gegen Button) schon gezeigt, Rosberg hatte auch oft das Nachsehen. Rosbergs Titel 2016 wäre ohne Hamiltons technischbedingten DNF in Malaysia (in Führung liegend) nie zustande gekommen und war auch nicht verdient, da Hamilton in den wesentlichen Statistiken vorne lag. Eine solche Konstanz hat kaum ein anderer Fahrer zu verzeichnen, aller höchstens Schumacher (in der ersten Karriere). Und deswegen kann man ihn auch auf diese Stufe stellen. Aber 7 WM Titel sind natürlich Zufallsprodukt und Hamilton eigentlich nur ein Mittelklassefahrer

Bahrain war eine Meisterleistung. Die Pace der Red Bull in den Trainings und den Tests war besser. Mercedes hat sich natürlich rangekämpft und durch eine Mischung aus Strategie und fahrerischer Leistung Hamiltons das Rennen gewonnen. Das darf, nein muss (!) man anerkennen. Die meisten Experten sind sich einig, dass Red Bull einen leichten Vorteil hat. Es wird eine spannende Saison, denn Hamilton wird in diesem Jahr deutlich häufiger um den Sieg kämpfen müssen. Bleibt zu hoffen, dass Red Bull und Max ähnlich perfekte Rennen fahren, Bahrain hat Max vergeigt.

Und ob Hamilton den Titel mit Ferrari geholt hätte, ist auch rein spekulativ. Vettel hat Fehler gegen Ende gemacht, was aber auch mit Teamfehlern einher ging - nimm nur den Wendepunkt Hockenheim.

Und genau solche Fehler macht Hamilton ganz ganz selten. Hockenheim 2018 war ein Wendepunkt damals, keine Frage, aber es war eben auch ein klarer Fahrfehler. Und das trennt eben einen guten Fahrer Vettel von einem Ausnahmefahrer Hamilton. Und natürlich ist das spekulativ, aber wo ein Vettel eben in Hockenheim 2018 und in Montreal 2019 Fehler macht, ist ein Hamilton zur Stelle. Hamilton hat alle paar Jahre mal ein schlechtes Rennen (zuletzt Spielberg 2020 1, davor Inrerlagos 2019 und Hockenheim 2019 wenn auch gesundheitsbedingt). Vettel macht heute mehr Fehler als noch als Rookie.

Und diese haltlosen Vorwürfe gegen Ferrari sind nur noch lächerlich Vettel fährt doch seit Jahren bescheiden. Von Ricciardo damals im Red Bull ist er auch gebügelt worden. Das wird hier in jeder Diskussion damals wie heute verschwiegen
Mit Kimi als Teamkollegen hatte er den Nummer 1-Status, ist aber wie gesagt oft an sich selbst gescheitert (Baku 2017 u.a.). Ich bin überzeugt, dass ein Hamilton 2018 zumindest dichter dran gewesen wäre am Titel, weil er eben solche Fehler nicht macht und immer das Beste aus dem Auto rausholt. Der Ferrari 2018 war ein Weltmeisterauto über weite Teile der Saison.

Sowas macht eigentlich immer erst Sinn nach 4-5 Rennen.

Und wir können uns sicher sein, dass sich bis dahin auch nicht viel ändert. Vettel fährt seit Jahren hinter seinen Ansprüchen hinterher, die Fans sehen immer einen Komplott hinter allem, ich würde einfach sagen, dass er eigentlich seit der Umstellung auf die Turbo-Motoren nicht mehr der Alte ist. Es mag noch andere technische Gründe geben (gab da einen sehr guten Artikel auf ms-total zu), aber wenn man zur Elite der Rennfahrer zählen will, muss man eben immer schnell sein. Der Vettel, den wir mit V8-Motoren zwischen 2009-2013 im Red Bull und vorher im Toro Rosso gesehen haben, hat mit dem Heutigen nicht mehr viel zu tun.

Hast du eine Quelle für die Aussage "Bottas muss sich voll und ganz in den Dienst des Teams stellen"?